Ελαιοτριβείο στο Βαθύ

Το ελαιοτριβείο στο βαθύ είναι έτοιμο να λειτουργήσει. 

Όσοι θέλουν να πάρουν σειρά να επικοινωνήσουν στο τηλέφωνο 6975717394 στο κ. Γεράσιμο Ράζο. 

Εκ του δ.ς Σπύρος Δενδρινός Γεράσιμος Βερώνης του λαμπρου 

Ευσταθία Δούκα

Την Παρασκευή Ξεκινάει και Επίσημα το «ΚΑΛΒΟΣ»

Πριν λίγο τελείωσαν και οι τελευταίες γραφειοκρατικές λεπτομέρειες και το «Ανδρέας Κάλβος θα ξεκινήσει και επίσημα τα ταξίδια του από Παρασκευή από την Σάμη για Πάτρα και Ιθάκη  Σήμερα 1η Νοεμβρίου δεν πραγματοποιήθηκαν τα δρομολόγια στη γραμμή Πάτρα – Σάμη. Από τη Παρασκευή τα δρομολόγια από Σάμη – Πάτρα και Ιθάκη θα έχουν ως εξής: Δευτέρα έως Σάββατο: 6:45 Σάμη – Πισαετός / 7:25 Πισαετός – Σάμη / 8:30 Σάμη – Πάτρα / 13:30 Πάτρα – Σάμη / 17:15 Σάμη – Πισαετός / 17:50 Πισαετός – Σάμη.

Για την Κυριακή η κοινοπραξία έχει ζητήσει απογευματινά δρομολόγια. Επειδή υπάρχουν αντιδράσεις για αυτό, είναι πολύ πιθανό και την Κυριακή να είναι όπως και τις υπόλοιπες ημέρες. Αλλιώς θα έχουμε: Πισαετός – Σάμη 13:15 / Σάμη – Πάτρα 14:30 / Πάτρα – Σάμη 19:00 / Σάμη – Πισαετός 22:30

Επισης στη γραμμή Κυλλήνη – Πόρος αύριο θα έχουμε από Κυλλήνη για Πόρο στις 8.45, 14.30, και 19.15 ενώ από τον Πόρο για Κυλλήνη θα έχουμε 6.30, 12.15, και 17.00!

πηγή: ithacanews.gr

Πρόγραμμα Νοεμβρίου Δημοτικού Κινηματογράφου

Πωλείται το «Επτάνησος» που φεύγει απ' τη γραμμή.

Δραματικές εξελίξεις προβλέπονται για τις επόμενες εβδομάδες στην Κεφαλονιά και την Ιθάκη σε ότι έχει να κάνει με τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες.

Το πλοίο «Επτάνησος» έχει καταχωρηθεί εδώ και κάποιες εβδομάδες σε ιστοσελίδα που δημοσιεύει αγγελίες πώλησης πλοίων ενώ ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες αναφέρουν ότι έχει πουληθεί ήδη. Η είδηση αυτή σε συνδυασμό με την απόσυρση εδώ και μήνες του πλοίου «Κεφαλονιά» συνεπάγεται την πιθανή απόσυρση του Στρίντζη από τις γραμμές της Κεφαλονιάς ενώ άγνωστο παραμένει το μέλλον για την ίδια την εταιρεία.

Ο κλήρος φαίνεται να πέφτει στην Ionian Ferries η οποία έχει δηλώσει εδώ και καιρό ότι είναι έτοιμη να αναλάβει τις γραμμές του νησιού από την 1η Νοεμβρίου που αποσύρεται το «Επτάνησος», με άγνωστο όμως αριθμό και συχνότητα δρομολογίων. Η Ιθάκη και η Κεφαλονιά κινδυνεύουν να μείνουν χωρίς επαρκή δρομολόγια. Άγνωστη επίσης παραμένει η τιμολογιακή πολιτική που θα ακολουθήσει η Ζακυνθινή εταιρεία ενώ κανείς δεν ξέρει τι πρόκειται να γίνει και με τους εργαζόμενους ναυτικούς στο «Επτάνησος».

Πηγή: kefalonitikanea.gr

Ανοίγει Ξανά ο Δημοτικός Κινηματογράφος Ιθάκης

Το F/B DIONYSIOS SOLOMOS Στην Ιθάκη

ο F/B DIONYSIOS SOLOMOS της Zante Ferries θα αντικαταστήσει το F/B ΕΠΤΑΝΗΣΟΣ στη γραμμή ΠΑΤΡΑ – ΣΑΜΗ - ΙΘΑΚΗ την 1 Νοεμβρίου με ένα δρομολόγιο ημερησίως. Η έγκριση των δρομολογίων του νέου πλοίου της γραμμής θα γίνει την Πέμπτη από την αρμόδια επιτροπή Θαλασσίων Μεταφορών του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας. Στη συνεδρίαση της επιτροπής θα παρευρίσκεται αντιπροσωπεία της Ιθάκης με επικεφαλής την Αντιπεριφερειάρχη Σμαράγδα Σαρδελή, το Δήμαρχο Ιθάκης Γιάννη Κασσιανό και Δημοτικούς Συμβούλους μετά απο απόφαση του έκτακτου ΔΣ Ιθάκης που έγινε με αφορμή της αποχώρησης του F/B ΕΠΤΑΝΗΣΟΣ. 

Στοιχεία Πλοίου: Τύπος Πλοίου:Ro-ro/passenger ship

Έτος κατασκευής: 1990, Μήκος x Πλάτος: 116 m X 21 m

Ολική Χωρητικότητα (GRT): 4309

Χωρητικότητα (DWT): 2560 t

Ταχύτητα πραγματική (Μέγιστη / Μέση): 17.5 / 16.3 knot

πηγή: ithacanews.gr

Αναλαμβάνει η Κοινοπραξία και τη γραμμή Πάτρα-Κεφαλονιά-Ιθάκη ;

Για αλλαγή εταιρίας στη γραμμή Ιθάκη- Σάμη -Πάτρα, κάνουν λόγο οι Kefalonites Karavolatres.

Σύμφωνα με πληροφορίες τους τις οποίες και δημοσιεύουν στη σελίδα τους στο facebook: «Η εταιρεία Strintzis εγκαταλείπει τις ακτοπλοϊκές γραμμές της Κεφαλονιάς-Ιθάκης.  Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας (βάσιμες κατά 99% γιατί πάντα υπάρχει μια μικρή πιθανότητα αλλαγών) από 1/11 το ''Ανδρέας Κάλβος''  αναλαμβάνει την γραμμή Πάτρα-Σάμη-Ιθάκη (πισαετο) με ένα δρομολόγιο ημερησίως το πιο πιθανό και διανυκτέρευση στη Σάμη.

Μετά τις τελευταίες εξελίξεις για την διακοπή των δρομολογίων του ΕΠΤΑΝΗΣΟΣ στην Ιθάκη και την αποχώρηση της εταιρίας Strintzis από τα νησιά μας, τα «κόκκινα» φαίνεται ότι θα μονοπωλήσουν την σύνδεση των δυο νησιών μας με την Ελλάδα.

Μια σοβαρή εξέλιξη στις συγκοινωνίες.. Φαίνεται ότι δεν θα ξεφύγουμε ποτέ από την κατάρα των «μονοπωλιακών» συνδέσεων. Που σημαίνει δρομολόγια και τιμές χωρίς ανταγωνισμό.

Το μεγάλο όμως ερώτημα είναι : τι θα γίνει με τους εργαζόμενους στα φερυ Strintzis; Τι θα απογίνουν οι οικογένειες των ναυτικών ?

πηγή: inkefalonia.gr και kefaloniapress.gr